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柴油车ECu刷写教程

刷汽车ecu 需要用专用的诊断工具431与产品车诊断接口相连进行刷新,还有一种方法就是用笔记本与诊断接口连接用专业软件进行刷新,建议自己不专最好不要刷容易将电脑刷出故障的.

需要的硬件:用来实现电脑与ECU通讯(读、写)的编程器.大致有几种:1.焊接设备+EEPROM编程器(就是CIH病毒流行的时候刷电脑主板BIOS芯片用的机器);需要

测神A30Z至尊版柴油诊断仪是国内唯一一家可以诊断及刷写空白ECU的柴油车解码器,他不仅可以诊断国内外最先进的柴油电控系统博世电装德尔福,而且可以对博世电装康明斯南岳单体泵重汽cbcu里程表刷写,是国内真正意义上可以刷写空白电脑版的诊断设备,详情登陆深圳三羚公司官方网站

德国编程,发本身的发到德国,那边改写了在发回来,装上既可

测神A30BD标定版可以刷写标定潍柴,玉柴,锡柴,康明斯,重汽发动机ECU,CBCU.希望可以帮到你.如有需要可以联系深圳三羚刘工.

DTS570柴油车解码器ECU刷写工具,改装ECU可提升动力,省油,原车出厂没如此设计,是因为各个地区行车环境不一样,柴油车厂商在调校发动机参数时一般是要考虑发动机在最恶劣的环境或者是长时间不保养状态下也能使汽车正常使用

ECU调校过程主要分为三大步骤: 1、判断车辆的ECU品牌、型号,选择对应的程式读写方式;2、将读取出的ECU程式发送给总部;3、总部在进行分析与改写后传回,重新写入完成ECU调校.一般传回原程式到接收新程式2至3小时左右,有些人可能会问:既然程式是由国外总公司改写,那使用在国内的车辆上会不会水土不服?当然不会,因为你所有的行车资料都记录在ECU中,当你车的ECU的程式传回总部时,专业的工程师马上就能够知道你的车是在什么状态.

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理论上是可以的 通过调节循环频率达到提升马力目的,不过也变相提高了油耗(等于是帮你多彩了一觉油门) 但是受限于柴油机的燃烧方式区别与汽油机的电喷式,柴油机在设计上最初就把压缩比调的很高了(柴油是压燃式)再去提高压缩比很难了,也违背了柴油车的初衷高扭力(参看卡车),燃油经济性(油价比汽油低,君不见中国有多少柴油出租车)

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