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公认开不坏的三款国产车

国产车和合资车能开多少年,这要根据车辆档次,驾驶习惯以及常行驶的路况而决定.普遍来讲20万内的国产车和合资车使用年数没有什么区别,大约10至15年,只是国产车后期故障率远远超过合资车.自2014年国家对私家车的强制报废制度取消,车了坏了修修继续开.

每个国产车厂家都有不同的优势和缺点,但如果凭技术,应该是长城了.长城的汽车已经通过欧盟认证,并且出口到了很多欧美国家,还有澳大利亚.能通过欧盟认证的至少安全和耐用性上没有问题,当然价格会比外国车低很多.国产车最大的缺点就是,外观缺乏新意,做工会差一些,汽车的使用寿命上也会短一些.还有在汽车的制造技术、设计上,也是稍逊于合资车的.

现代途胜我开了七年没修过

不是,很多合资车的配件都已经国产化,国产车配件也不会那么容易出问题,现在出问题的都是低价的国产车,为了节约成本使用品质较低的配件,一般不打低价市场的国产车型其实配件寿命和合资车甚至进口车差异不大

国产质量是不好,我自己开的是丰田致享.我当时买它的时候咧,主要是看中它宽敞的空间,真的比同级车大出不少,在逢年过节走亲戚的时候可以拉不少东西呢.

说国产车开三年就不行了,个人认为这个说法有些太偏激,虽然国产车与合资车质量可靠性方面还有差距,不过现在质量方面进步也越来越大,开三年就不行了还不至于的.

不是这样的.吉利车质量不错,价格也低,国外销售也不错.有的人祟详迷外,总觉得外国东西比中国好.

国产的现在也不像原来那么差了,3-5年自己用也是没什么大问题的,就是小零件出毛病,毕竟国产厂家没有合资厂家的工业资历深,

现在的国产车品质已经提升很多,而且从开发上已经和之前完全不同了,所以在安全系数上其实相比合资品牌并不差,只是大家还是认为买合资车更保险,安全感更强些.

随着自主品牌的进步与发展,如今的国产车给人的印象,再也不是当年那般低端且又落后,而一线的国产品牌,甚至还能与合资车型较量一二.这也导致了,现在很多买车

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