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gt1组

保时捷996 GT3-RS (N-GT)底盘:钢和钢聚酯混合材料构成 引擎:后置水平对向 6气缸,水冷,容积3598cc, 最大马力: 460 ps变速系统:6速顺序式手动排档长X宽X高: 4430X1765X1250 mm轴距: 2350 mm重量: 1110 kg法拉利550

GT1组的重量是国际汽联硬性规定的.GT1组的赛车都必须是量产车改装而成,而且国际汽联对赛车的改装都有许多的明文规定.LMP1组是由厂商或车队自己设计研发的专业赛车,他们的任务就是参加比赛,获得胜利.而GT赛车本身是民用车

残疾运动员分级,是为了使运动员在公平合理的条件下竞争,由专门人员鉴定,将运动员分成若干级别和组别,以便使残疾部位相近,残疾轻重相似的运动员在一起比赛. F44可能只是代表了你们这一组的编号,你们这一组都应该是肢体残疾A4级的,所以不

该项赛事总共分为四个组别:LMP1组、LMP2组、LMGT1组和LMGT2组.其中LMP1组别最高,赛车可选择使用3.6升增压引擎、3.4升自然吸气引擎和4.0升自然吸气引擎;但是为了公平起见,使用3.4升自然吸气引擎的赛车最低重量限制降低到

应该还是GT1的强.Top Gear测过FXX和DBR9,FXX的成绩是1.10.7,而DBR9的成绩是1.08.0,Zonda R和MC12GT没有测试过.GT1组别的赛车毕竟是专门打造出来为了比赛的,在舒适性方面完全不考虑任何东西,而且也不卖,FXX这样的车虽然也是属于不能合法上路的,但是毕竟是造出来要卖的,也要照顾一下Petro Head们的驾驶感受吧,这样就会在重量、悬架硬度等方面有一定的妥协.

你好!在引擎功率相同的情况下,GT的GT1更快,其次是勒芒的GT,最后才是DTM,GT是跑车,DTM是房车,DTM的自重也比GT的重,最快的赛车应该是勒芒LMP1组的赛车,它的引擎是12缸的,尔F1只有8个缸希望对你有所帮助,望采纳.

1、AMR今年FIA GT1的参赛车是DBR9,相应的街道版本是DB9(不过倒也不能说DBR9是DB9“改”出来的,事实上除了样子看起来差不多之外,基本上是全新研发).2、瑞银(UBS),是一个大型投行、金融服务和商业银行集团公司.可以参见其百科:http://baike.baidu.com/view/903732.htm3、直播是看不着,除非能收到EuroSpeed的直播信号.录像倒是有,优酷上就有.

车手排名:1-Michael Krumm & Lucas Luhr-JR Motorsports3-Darren Tumer & Stefan Mucke-Young Driver AMR5-Christian Hohenadel & Andrea Piccini-Hexis AMR7-Tomas Enge & Alex muller-Young Driver AMR9-Marc Basseng & Markus

有不同车队,主要车型六款,GT-R, Porsche GT3 ,SLS AMG, Z4,MP4 12C ,莲花爱丽斯,标致908,奥迪R10

MC12是可以合法上路的公路跑车.MC12采用来自同门师兄恩佐 法拉利的6公升V12发动机,马力略调低,但也达到636PS.MC12价格72万欧元,全球量产25台,早卖光了. MCC是玛莎拉蒂专门为了参加FIA GT而设计的赛车.应该说,有

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